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新能源汽車(chē)、無(wú)人駕駛和汽車(chē)傳感器領(lǐng)域是汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)大熱的發(fā)展方向，汽車(chē)零部件巨頭們也紛紛投身其中，動(dòng)作頻繁。高品自動(dòng)化密切結(jié)合行業(yè)發(fā)展，圍繞新能源汽車(chē)、無(wú)人駕駛和汽車(chē)傳感器領(lǐng)域投入精英研發(fā)團(tuán)隊(duì)，磨煉相關(guān)智能制造技術(shù)。
今天，高品自動(dòng)化來(lái)帶大家看看汽車(chē)零部件巨頭們的最新動(dòng)態(tài)。
BOSCH博世
投資11億美元建半導(dǎo)體工廠，滿足自動(dòng)駕駛需求
博世集團(tuán)將在德國(guó)投資10億歐元（約合11億美元）建立半導(dǎo)體芯片制造工廠，以滿足自動(dòng)駕駛、智能家居與智慧城市基礎(chǔ)建設(shè)等市場(chǎng)對(duì)芯片的市場(chǎng)需求。作為該公司有史以來(lái)的最大筆投資，這座新工廠將位于德國(guó)Dresden，預(yù)計(jì)能在2019年完工，并可雇用700多名工人。至于芯片預(yù)計(jì)將于2021年開(kāi)始量產(chǎn)。
研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)并即將在英國(guó)市場(chǎng)推出
Bosch公司近日透露，將研發(fā)一款城市型電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃明年在英國(guó)推出。這款新電動(dòng)汽車(chē)名為“e.Go Life”，主打緊湊型小電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。該車(chē)搭載6個(gè)鋰離子電池組成的48V電芯，存儲(chǔ)容量為14.4kW；標(biāo)準(zhǔn)款車(chē)型單次充電后最遠(yuǎn)可行駛129公里，升級(jí)電池后可以達(dá)到168公里；在雙車(chē)載充電器模式下充滿需要5個(gè)半小時(shí)。
ZF在中國(guó)擴(kuò)大研發(fā)規(guī)模
ZF位于上海松江區(qū)的工程中心二期近期正式投入使用。新擴(kuò)建的工程中心以全應(yīng)用的動(dòng)力傳動(dòng)和底盤(pán)技術(shù)為重點(diǎn)，電動(dòng)技術(shù)更是重中之重。此外，工程中心還包括了ZF的電子控制單元(HMI-人機(jī)界面)領(lǐng)域產(chǎn)品組合的測(cè)試設(shè)備。而近期開(kāi)業(yè)的武漢生產(chǎn)基地和張家港兩家工廠將為汽車(chē)制造商生產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng)和乘員安全系統(tǒng)。
ZF與HELLA在傳感器業(yè)務(wù)領(lǐng)域達(dá)成合作
ZF與德國(guó)汽車(chē)照明和電子部件及系統(tǒng)供應(yīng)商——HELLA海拉集團(tuán)，近日達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將在傳感器技術(shù)方面開(kāi)展密切合作，尤其是在前置攝像頭系統(tǒng)、成像和雷達(dá)系統(tǒng)領(lǐng)域。雙方的首個(gè)關(guān)于攝像頭技術(shù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目將立即啟動(dòng)，計(jì)劃2020年向市場(chǎng)推廣。
大陸集團(tuán)
收購(gòu)EasyMile部分股權(quán)，進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域
德國(guó)大陸集團(tuán)將收購(gòu)法國(guó)自動(dòng)駕駛公司EasyMile的少數(shù)股權(quán)，并與該公司在環(huán)境傳感器、剎車(chē)系統(tǒng)和駕駛安全技術(shù)方面進(jìn)行合作。對(duì)于正在進(jìn)行大范圍自動(dòng)化測(cè)試的大陸，其技術(shù)也將在 EasyMile 的班車(chē)上得到更多應(yīng)用。
大陸集團(tuán)技術(shù)展在漢諾威總部開(kāi)幕
6月19日，大陸集團(tuán)技術(shù)展在漢諾威總部開(kāi)幕。大陸首次展出命名為“CUbE”的無(wú)人駕駛演示車(chē)，涵蓋大陸集團(tuán)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域擁有的駕駛輔助系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器、控制單元及通信和聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等產(chǎn)品系列。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域，大陸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高速公路自動(dòng)化駕駛的自主巡航功能——車(chē)輛故障時(shí)可通過(guò)聲音、氛圍燈提示駕駛員并自主靠邊減速停車(chē)。
Magna麥格納
Magna與中航機(jī)電設(shè)立合資公司，打造汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)生產(chǎn)基地
麥格納與中航機(jī)電達(dá)成協(xié)議，投資14.9億元，聯(lián)手在襄陽(yáng)打造面向全球的汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等零部件生產(chǎn)基地。作為雙方在亞洲唯一的汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)制造基地，將面向全球整車(chē)項(xiàng)目提供座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和骨架產(chǎn)品。
Magna研發(fā)長(zhǎng)續(xù)航氫燃料電動(dòng)車(chē)
北美最大汽車(chē)零部件供應(yīng)商麥格納表示，已研發(fā)出一款長(zhǎng)續(xù)航里程氫燃料增程電動(dòng)汽車(chē)，不但零排放還能在行駛過(guò)程中自主為電池充電。這款氫燃料電動(dòng)小型概念貨車(chē)搭載的電池比普通燃料電池車(chē)的電池略小，汽車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)350公里。
高品自動(dòng)化，專(zhuān)注汽車(chē)零部件和新能源汽車(chē)行業(yè)的智能制造解決方案系統(tǒng)集成商，新能源汽車(chē)、無(wú)人駕駛和傳感器領(lǐng)域完成技術(shù)研發(fā)和積累，正在積極面向行業(yè)推出領(lǐng)先的解決方案，服務(wù)于行業(yè)的發(fā)展。
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